Bazen bir saniye geç durmak çok şey kaybetmenize sebep olabilir. Süspansiyon, lastik ve fren ilişkisi çok önemlidir. En iyi lastik bile fren sisteminizde bir sorun varsa sizi kurtarmaz. Hidrolik, mekanik fren sistemleri bakımı önemlidir. Unutmayın fren sisteminin çalışıyor olması değil en iyi şekilde çalışıyor olması güvenlidir. Fren ve fren sistemleri hakkında sizlere biraz bilgi verelim;

MEKANİK FRENLER – ARAÇ FRENLERİ

Sürtünmeyle çalışan frenlere mekanik frenler denir. Kaldıraç sistemi esasına göre çalışırlar. Kullanıldıkları yere uygun olarak bir çok çeşitleri vardır. Bazılarında dönmeyi durdurmak için dişliler ve mandallar kullanılır.bisikletlerde fren çubukları çekilince tekerlekler üzerine lastik parçalar sürtünerek fren yapılır. bisikletlerde ayak pedalı geriye döndürülünce mandal dişli kilitlenerek durdurmaya çalışır.

HİDROLİK FREN – OTOMOBİL ARABA FRENLERİ

Hidrolik frenlerde sürtünme kuvveti yağ basıncı ile sağlanır. Hidrolik çok büyük bir sıkıştırma gücüne sahiptir.en çok kullanılan fren sistemidir.motorlu taşıtlarda başarı ile uygulanır.taşıtlarda fren pedalına basıldığı zaman merkez silindirinde ki piston silindir içindeki yağ basınçla borulardan geçirerek tekerlek içindeki silindire basar. Hidrolik yağın basıncı tekerlek silindirin pistonlarını iki yana doğru iter. Pistonların itilmesi ile balatalar tekerlek kampanasını sıkarak tekerleğin hareketini yavaşlatır veya durdurur.

PÜNOMATİK FRENLER – FREN BALATA DEĞİŞİMLERİ

Hidrolik sistemin aynısı olarak çalışan pünomatik (otomatik) frenler büyük taşıtlarda sıkıştırılmış havayı hidrolik sistemde olduğu gibi yağ yerine basınçlı hava olarak basar.

MAGNETİK FRENLER

Elektrik motorlarının durdurulmasında kullanılır.bu tür frenler en çok tramvaylarda, troleybüslerde, elektirikli frenlerde vinçlerde kaldırma araçlarında uygulanır.elektirikli frenlerin bir Özelliğide frenleme sırasında bir miktar enerjiyi faydalı hale çevirebilmesidir.Örneğin fren yapan bir tramvay kendini besleyen elektirik şebekesine bir miktar enerjiyi vererek ekonomik bir frenleme yapılmış olur.

AYAR FRENİ

Bu frenler belli sınırlardan sonra otomatik olarak çalışırlar.hareketi ya durdurur yada istenen değerlere ayar eder. Bu gibi frenlere de ayar freni denir.

 SAVURMA FRENİ

Merkez kaç kuvvetle çalışan savurma frenleri Özel amaçlar için uygulanır.

 KOMPRESYON FRENİ

Motorlu taşıtlarda silindirler deki basıncın taşıtı yavaşlatmakta ve durdurmakta kullanılmasına kompresyon freni denir. Vites küçültülerek yapılır. 3. Vitesle giden bir taşıtın vitesi 2 ye takılınca hızı 2. Vitesin hızına düşer. 1. Vitese takılınca hız daha da düşer. Taşıtlarda güvenli bir fren sistemidir. inişlerde kullanılmalıdır.